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馬尼拉灣海戰(zhàn)的結(jié)果雖然有一定變數(shù)，但是被美軍封鎖后，其戰(zhàn)敗命運(yùn)已經(jīng)注定，在被封鎖之后沒有外部物資補(bǔ)給來源的情況下，菲律賓的西班牙軍隊(duì)頂多拖延一段時(shí)間，恩斯特也只不過想借此機(jī)會(huì)給美國(guó)找些麻煩，所以也不再關(guān)注。

當(dāng)然，想要翻盤也不是沒有可能，那就是西班牙在加勒比海全殲美國(guó)海軍主力，并且威脅美國(guó)本土，但這個(gè)可能性更小，在本土海軍保存實(shí)力，不能傾巢而出的情況下，西班牙海軍的下場(chǎng)大概和遠(yuǎn)東帝國(guó)差不多。

……

1889年6月5日。

布拉瓦約市。

“人類對(duì)天空的向往古來有之，而勇氣號(hào)承載著我們的迫切希望，如果這次實(shí)驗(yàn)成功，那對(duì)于東非乃至全世界而言，都將是改變歷史的一天?！?

此時(shí)，在布拉瓦約西部的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地上，科研人員和東新社記者已經(jīng)嚴(yán)陣以待。

而主導(dǎo)這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的總設(shè)計(jì)師劉萊德和他的研究所團(tuán)隊(duì)更是萬分緊張，作為混血裔。

劉萊德接受過東非本土的正統(tǒng)教育，其父親是黑興根軍校畢業(yè)生，為東非開疆拓土立下過汗馬功勞，所以按照常規(guī)做法，應(yīng)該子承父業(yè)進(jìn)入軍隊(duì)發(fā)展。

但是劉萊德不走尋常路，天生對(duì)發(fā)明創(chuàng)造更感興趣，后來進(jìn)入歐洲的維也納大學(xué)深造，畢業(yè)后被直接招入黑興根能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室維也納分部實(shí)習(xí)，最后回到東非本后被委以重任，搭建起了布拉瓦約市飛機(jī)研究所。

飛機(jī)，簡(jiǎn)而言之就是飛行的機(jī)械，飛行器，在19世紀(jì)正式對(duì)該項(xiàng)目研發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，世界上大量科研人員前赴后繼，但都沒有取得成功，卻積累了足夠多的經(jīng)驗(yàn)。

劉萊德對(duì)飛機(jī)也是有所了解的，當(dāng)然，他所了解的“飛行器”，很多都是沒有成功的案例。

而之所以劉萊德能成為東非布拉瓦約飛機(jī)研究所的領(lǐng)導(dǎo)，完全是因?yàn)闁|非手下缺人，所以只能重用本土人才。

畢竟像這種科研項(xiàng)目，恩斯特自然設(shè)定了極高的保密級(jí)別，這就意味著一些項(xiàng)目要隱姓埋名，而對(duì)于很多追求名的歐美科學(xué)家或者發(fā)明家而言，即便東非給的待遇再高，那也不劃算。

而劉萊德這種本土人才，雖然年輕了一點(diǎn)，但是東非也不是沒有辦法彌補(bǔ)缺陷，就比如劉萊德的核心團(tuán)隊(duì)成員就有四十多人，都是東非的高材生。

眾人拾柴火焰高，而本來就屬于教育“過?！钡臇|非，相對(duì)于其他國(guó)家而言最不缺的就是大學(xué)生數(shù)量，可能東非缺乏頂尖人才，但東非能做到以十抵一，甚至以百抵一，這種粗暴的人海戰(zhàn)術(shù)，對(duì)東非的科研是有巨大幫助的，東非很多國(guó)家實(shí)驗(yàn)室就是由這種年輕人才堆積起來的，并且取得了很多成就。

而且相對(duì)于現(xiàn)在19世紀(jì)歐洲很多發(fā)明創(chuàng)造，大多數(shù)依賴個(gè)人的奇思妙想，東非的科研團(tuán)隊(duì)模式本來就具有優(yōu)勢(shì)。

比如原歷史第一個(gè)發(fā)明飛機(jī)的萊特兄弟，他們只有高中文憑，并且以修自行車謀生。

這種情況下，和東非的飛機(jī)研究所相比，萊特兄弟連雜牌軍都算不上，更何況還有恩斯特給東非科研人員指明方向。

事實(shí)也是如此，眼下布拉瓦約市的這架“飛機(jī)”，光從外觀上就比前世萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)要“豪華”不少，不僅僅具有簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，甚至裝備了一定電子產(chǎn)品，同時(shí)還有外殼。

前世萊特兄弟的飛機(jī)，是沒有外殼的，只有粗暴的骨架，坐在上面估計(jì)和開敞篷車差不多。

實(shí)際上，這款東非自主研發(fā)的飛機(jī)，早在今年的三月初就進(jìn)行了首飛，只不過這次更是有備而來，并且中央政府專門派來了記者，記錄這一珍貴的歷史影像。

“嗡嗡嗡……”