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李鋒返回后物流園后的第二天，就跟付小秋聯(lián)系敲定了第一輪交易的內(nèi)容，物業(yè)園避難所提供4輛車和相應(yīng)材料用于改造。

嵐山城避難所交付兩輛履帶運(yùn)輸車，并用一輛運(yùn)輸車跟李鋒交換2噸糧食、肉類和部分材料，雙方約定每三天交付一輛車。

當(dāng)天李鋒就把用來改造車輛準(zhǔn)備好了，并用他們自己的改裝卡車給方大寶拉了過來。

李峰準(zhǔn)備改造的是一輛在物業(yè)園找到的5噸載重的城市配送用中型卡車，純電動，封閉車廂。

需要改造為履帶系統(tǒng)，加裝全封閉溫控車廂，增加雪鏟以及局部的裝甲，整車改造以加強(qiáng)速度和功率為主。

梁小軍作為改造車輛的具體對接人接收了車輛和李鋒先行交付的生活物資。但是沒讓李鋒進(jìn)入小區(qū)，而是在初次見面的小區(qū)入口完成了物資的交接。

方大寶和付小秋在暗中觀察了這次交易，第一次總是小心翼翼。

隨著三天后的第一輛外貿(mào)版履帶運(yùn)輸車交付得到了客戶的5星好評，并在新區(qū)避難所的管理群里曬圖后，后續(xù)的訂單陸續(xù)來了，已經(jīng)有3個避難所下訂單。

但是改造車輛都以大型越野車和中小型卡車為主，這些避難所的貨運(yùn)總量并不大，主要考慮的是人車混用和快速移動需求。

在積雪地面行駛，履帶車比輪式車的效率要提高40%，再搭配充足的保溫隔熱，對很多避難所來說就足夠用了。這部分改造的費(fèi)用真心不算貴。車輛有的是，改造消耗的材料也不多。

所以方大寶賺的也不算多，僅僅足夠滿足基地的日常消耗，順便可以積攢下一部分車輛和材料。

但是他也沒有急于推銷高標(biāo)準(zhǔn)改造方案的想法，只是在繼續(xù)積累改造需要的設(shè)備和人才。

通過小美的背景調(diào)查還有梁江的推薦，付小秋用兩輛改造后的越野車和李鋒交換到了2位機(jī)械工程師，一位電氣工程師及他們的家屬，共計7人。

這三位技術(shù)人員基本都是以前精加工公司的員工，和梁江，梁小軍都認(rèn)識。其中一位馬元川還是梁江收的徒弟。這三位技術(shù)人員跟梁江、梁小軍后，也都自愿轉(zhuǎn)到嵐山城避難所來。

新來的團(tuán)隊安置在基地內(nèi)的11、12號樓兩棟疊墅，方大寶消耗生存點(diǎn)，將兩棟樓的地下室改造為了車輛改裝車間，安上了從工業(yè)園找到的相關(guān)設(shè)備。

缺少的材料和配件由方大寶消耗生存點(diǎn)升級出來，然后交給梁江來分配使用，安排改造團(tuán)隊的具體工作。

為了進(jìn)一步提高車輛改造的效率，方大寶在生存點(diǎn)存夠，并且跟梁江仔細(xì)溝通后，準(zhǔn)備消耗155點(diǎn)生存點(diǎn)，給他安裝生產(chǎn)系統(tǒng)LV2：智能工技義肢。

工技義肢全稱是工業(yè)級技術(shù)義肢，通過腦機(jī)接口讀取操作意圖，使用義肢上集成的微型車床和激光切割頭等模塊化工具庫，一個人就能實(shí)現(xiàn)精密零件加工。

而且可以通過電動驅(qū)動，以加強(qiáng)5-20倍的力量，擁有觸覺反饋和微動作控制能力。

但對于一位八級鉗工來說，安裝義肢后的磨合才是最重要的，雖然是生產(chǎn)系統(tǒng)LV2的技術(shù)，智能化程度很高，但是畢竟不能跟原裝的比，最終能不能完全恢復(fù)原有的手感，多少還需要點(diǎn)運(yùn)氣。

幸好工技義肢確實(shí)可以立竿見影的提高了梁江改造車輛的速度，也算物有所值。

方大寶在22棟102梁江的住所，給他安裝工技義肢。通過基地升級LV2得到的數(shù)據(jù)共鳴能力，由小美直接操作他的身體。使他的安裝動作看起來非常熟練、精準(zhǔn)，幾乎沒有停頓和思考。

后續(xù)還進(jìn)行了設(shè)備調(diào)試，讓梁江按照指示，做出各種動作，切換各種機(jī)械工具。