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而這只是東非國內，要知道蓬塔阿雷納斯建立之初，東非和智利的來往并不密切，反而智利和英國人走的很近，等到一戰(zhàn)結束后，英國是否會重返智利，這一點也要考慮到。

蓬塔阿雷納斯的產業(yè)，除了智利政府扶持以外，大部分都是英國建設的，如今羅安達市要做的就是將這些產業(yè)淘汰掉，并且換成自己的設備和產業(yè)，獲得更多的經濟訂單，從而讓蓬塔阿雷納斯對羅安達市形成經濟上的依賴。

不過，想要說服蓬塔阿雷納斯市政府同意或者說上鉤，顯然需要羅安達市先付出一些代價或者說誘餌。

于是，霍恩格倫市長說道：“接下來幾天，我們一定要安排你們這些好好參觀我們市的企業(yè)，在工業(yè)實力和科技上，我們不遜色于這個世界上的其他城市，而且羅安達的工業(yè)設備和產品，在世界范圍內都算是物美價廉的?！?

現階段，其他列強基本上都在打仗，這使得東非的工業(yè)產能提升到了一個可怕的程度，而工業(yè)生產規(guī)模的擴大，也促成了生產成本的降低，放在平常時間，這恐怕早就引發(fā)經濟危機了。

而現在，東非卻可以利用這個優(yōu)勢，源源不斷的向世界其他地方進行大規(guī)模傾銷，從而在為東非工業(yè)發(fā)展注入血液和活力的同時，提升東非的影響力。

巴爾的維的哈市長回應道：“當然，霍恩格倫市長，我的朋友，我們這次也帶來了不少本國特產，尤其是毛織品和工藝品，希望你們能夠喜歡?！?

霍恩格倫想把蓬塔阿雷納斯變羅安達市的市場，巴爾的維的哈自然也想從東非這里獲利，而對于智利這種典型的資源國和農業(yè)國而言，那就是獲得更多的礦產和農產品出口訂單。

對于智利人來說，自己的銅礦和硝石等產品，賣給英國，美國或者東非沒有太大區(qū)別。

而對于蓬塔阿雷納斯市而言，東非就算真的別有用心，那也無所謂，蓬塔阿雷納斯的位置注定了智利和東非的貿易中，蓬塔阿雷納斯市必然是獲益者，所以對于和羅安達市的商業(yè)合作，巴爾的維的哈市長為代表的市政府成員，不僅不反對，反而更要大力支持，而蓬塔阿雷納斯當地的企業(yè)對于東非的投資和貿易就更感興趣了。

……

在羅安達市東非和智利兩國進行友好交流和會晤的時候，東非政治中心的萊茵市對這次交流也十分關注。

國防部長普里皮亞特拿著一根指揮棒，用棒子的前端指著世界地圖說道：“如果能夠將智利綁定在帝國的戰(zhàn)車上，那也就意味著我們補齊了全球戰(zhàn)略最后的拼圖，海軍能夠在世界任意大洋中自由的航行和穿梭?！?

他將指揮棒挪到麥哲倫海峽的位置說道：“在此前包括現在，我們在整個美洲都沒有一塊用于溝通太平洋和大西洋的穩(wěn)固據點?！?

“在印度洋，大西洋我們有強大的海軍，在太平洋我們也有眾多殖民地和勢力范圍，甚至北冰洋沿岸我們也有阿拉斯加，用來保障海軍從太平洋進入北冰洋的需求，即便這種需求可能要等到很久的未來?！?

即便21世紀，北冰洋的航運價值也幾乎可以忽略不計，除了航空以及俄羅斯的戰(zhàn)略核潛艇以外，幾乎缺乏關注的地方。

但是，東非國防部和總參謀倒是比較看好未來北冰洋的戰(zhàn)略價值，當然，看好歸看好，更何況還加了未來一詞。

所以普里皮亞特國防部長之所以提到北冰洋只是為了進一步說明控制麥哲倫海峽的重要性。

他說道：“這也就意味著我國海軍，可以進入印度洋和大西洋，也可以通過巽他海峽或者繞路其他地方進入太平洋，甚至再通過白令海峽進入北冰洋，在這三個大洋都有我們的軍事保障基地?！?

“但是，我們卻沒有從大西洋直接進入太平洋的海上航道，所以說麥哲倫海峽可以看做我國海軍成為真正意義全球海軍的最后一塊拼圖?！?

“在巴拿馬運河控制在美國人手中的情況下，麥哲倫海峽就成了我們唯二的選擇，除非肯冒著風險穿越更加危險的德雷克海峽。”

“但是，這個風險是我們所不能承擔的，而麥哲倫海峽就大為不同，即便從這里穿行，除非智利變成我們的敵對國，安全性還是很可靠的。”

“而太平洋方向，尤其是東太平洋地區(qū)如果遇到突發(fā)情況，麥哲倫海峽就是我國海軍最快從大西洋，甚至印度洋支援東太平洋的便捷通道?！?

東非海軍主力基本部署在印度洋和大西洋地區(qū)，如果突發(fā)戰(zhàn)事，自然也是從這兩個地區(qū)就近調兵遣將，進行增援。

而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是東非在南太平洋殖民地的利益，可能通過麥哲倫海峽，反而比先經過印度洋，再進入太平洋要近的多。

這主要還是因為太平洋的面積實在太為廣闊，光是太平洋的面積就占了整個世界的三分之一，甚至其他三大洋面積加起來才能和太平洋相提并論。

而面積大，也就意味著航程遠，所以即便是位于南洋地區(qū)的東非太平洋艦隊主力，想要就近支援阿拉斯加等區(qū)域，也是一件比較困難的事，而且這中間可能還要經過敵人控制的海島，就比如日本，亦或者美國的夏威夷殖民地等。

所以，從戰(zhàn)略安全的角度考慮，東非海軍也會積極支持獲取麥哲倫海峽的通行權，這等于給東非海軍的太平洋戰(zhàn)略加了一層保險。

克里斯蒂亞諾說道：“我們想要加強對智利的控制，經濟是錨點，通過綁定和智利利益，培養(yǎng)自己的代言人，在這一點上，我們應該趁著這個空檔，加快對智利美國和英國背景企業(yè)的排擠?！?

“等到未來，通過親東非政府簽訂軍事協議，那我們才能完成對麥哲倫海峽的軍事用途?！?

“當然，麥哲倫海峽畢竟是控制在智利人手中，所以我們不能放棄對德雷克海峽的研究，甚至我們也應該重視阿根廷，麥哲倫海峽的東部出口，被阿根廷國土夾在中間，而智利和阿根廷關系向來不好?！?

“如果，未來智利做出了不利于帝國的決策，那我們就可以通過扶持阿根廷來教訓智利政府?！?

東非軍方將對麥哲倫海峽的安排明明白白的羅列出來，而這也得到了恩斯特的認可。

恩斯特說道：“那就這么辦，不管怎么說，我們都必須獲得一條從大西洋進入太平洋的穩(wěn)定航道，這樣才能有效保障帝國在中南美洲西海岸的利益?！?

說到底，軍事實力才是自由貿易的關鍵，沒有軍事實力支撐的自由貿易，不過是可笑的笑話。

英國能夠成為世界霸主，就是通過擊敗一系列競爭對手來實現的，就比如曾經的荷蘭，在荷蘭還是海上馬車夫的時代，難道荷蘭人的貿易不比后來的英國人更自由么？

但在英荷海戰(zhàn)中失敗的荷蘭，最終只能自覺的讓出海上霸權，這倒還是其次，真正讓荷蘭人痛心的還是海上霸主背后所代表的豐厚經濟利益。