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這種畸形的貿(mào)易形式，其實(shí)是一種新型的三角貿(mào)易，隨著一戰(zhàn)的進(jìn)行，兩大陣營(yíng)中，協(xié)約國(guó)還好，畢竟英法兩國(guó)家大業(yè)大，還有殖民地在背后支撐，同盟國(guó)的錢包卻被一眾“中立國(guó)”以肉眼可見的速度榨干。

而作為同盟國(guó)陣營(yíng)最大的經(jīng)濟(jì)合作“伙伴”，東非精心為同盟國(guó)制訂了一系列方案，來(lái)解決他們的資金壓力。

如今，東非和同盟國(guó)的貿(mào)易總結(jié)而言，就是“什么都可以換”。

黃金自然是排在第一位的，根據(jù)東非政府的判斷，同盟國(guó)中，大量黃金流向東非，協(xié)約國(guó)陣營(yíng)里俄國(guó)的黃金儲(chǔ)備也大部分流入東非。

而英法方面則有美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，而且隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的擴(kuò)增，如今美國(guó)和英法兩國(guó)的貿(mào)易，已經(jīng)在1916年的8月份之后反超東非。

當(dāng)然，這其中也有東非將貿(mào)易重心向南方國(guó)家轉(zhuǎn)移的因素，雖然和歐洲的貿(mào)易利潤(rùn)更大，但是和同南方國(guó)家的貿(mào)易相比，這只是短期利益。

畢竟不管最后，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的勝利者是誰(shuí)，最終勝利者都將重新控制歐洲市場(chǎng)，并且將東非和美國(guó)這些域外國(guó)家趕出去。

不過(guò)，雖然在北大西洋面對(duì)美國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，恩斯特已經(jīng)很滿足了，因?yàn)槭孪葴?zhǔn)備，從1914年到1916年，兩年時(shí)間里，東非就已經(jīng)徹底回本，不僅還完了戰(zhàn)前的貸款，而且從兩大陣營(yíng)手中獲得了大量真金白銀。

而且，目前東非在對(duì)英法兩國(guó)為主的協(xié)約國(guó)貿(mào)易中，稍微遜色于美國(guó)，但是同樣占據(jù)著大量份額，這些市場(chǎng)份額將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用，為東非帶來(lái)更多的利潤(rùn)，一直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

而今，東非和同盟國(guó)間的貿(mào)易，雖然隨著蘇伊士運(yùn)河，和北大西洋航線的阻礙，大幅度下降，但是巴格達(dá)鐵路線，依舊能為東非帶來(lái)大量利益。

可是，即便如此，同盟國(guó)也面臨著緊張的財(cái)政壓力，艱難的支撐著巴格達(dá)鐵路線的貿(mào)易維持。

所以，東非政府對(duì)同盟國(guó)的訴求，從債務(wù)，黃金開始轉(zhuǎn)向人才，技術(shù)，勞動(dòng)力，物資等一切可以變現(xiàn)的財(cái)富。

而其中勞動(dòng)力變現(xiàn)，就體現(xiàn)在東非和同盟國(guó)之間的人口交易，東非為了開發(fā)南洋殖民地，并且為了在當(dāng)?shù)嘏嘀病叭R茵人”，需要白人移民作為調(diào)劑，而其中，又以女性白人移民優(yōu)先。

這樣一來(lái)，就形成了東非本土，波斯灣，南洋三個(gè)地方的三角貿(mào)易。

東非本土的商船將工業(yè)品，糧食，戰(zhàn)略物資輸送到巴士拉，再將巴士拉的歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)難民，送到南洋殖民地，返航本土?xí)r再帶上南洋地區(qū)的貨物，這樣就形成了一個(gè)閉環(huán)。

當(dāng)然，新三角貿(mào)易的規(guī)模，肯定無(wú)法和黑奴三角貿(mào)易相比，目的也不同，但是形式表現(xiàn)上沒有太大區(qū)別。

……

卡爾帶著滿載烏克蘭人的車隊(duì)向著巴士拉東南的小鎮(zhèn)法奧而去，一路上塵土飛揚(yáng)。

波斯灣沿岸大部分區(qū)域，基本上都是沙漠，所以從巴士拉到法奧之間也不例外，兩地間根本沒有公路。

所以汽車只能在沙地上行駛，車廂里的難民，猶如豬玀一樣，被塞滿了后車廂。

揚(yáng)起的沙塵落在他們的身上，并且往他們的嘴巴，鼻孔和眼睛里鉆，他們可不像全副武裝的東非人，帶著頭巾和墨鏡，只能遭罪。

車速很快，畢竟從巴士拉到法奧的距離可不短，即便直線距離也有將近兩百里路。

而卡爾的車隊(duì)為什么要前往法奧，這也和如今巴士拉港的狀況有關(guān)，目前巴士拉港的擁堵情況已經(jīng)達(dá)到了極限。