請(qǐng)關(guān)閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說(shuō)模式并且關(guān)閉廣告屏蔽過(guò)濾功能，避免出現(xiàn)內(nèi)容無(wú)法顯示或者段落錯(cuò)亂。

由此可見(jiàn)，歐洲目前的局面就是太“卷”，而且因?yàn)檫^(guò)于分裂，很多國(guó)家還不得不在軍事上投入大手筆。

當(dāng)然，這也未必是壞事，畢竟沒(méi)有這種分裂的狀態(tài)，估計(jì)文藝復(fù)興和啟蒙運(yùn)動(dòng)也很難在歐洲誕生。

而且這進(jìn)一步促進(jìn)了歐洲各國(guó)，跑到海外開(kāi)疆拓土，比如曾經(jīng)的葡萄牙帝國(guó)，為什么葡萄牙人能成為大航海時(shí)代的急先鋒，其中一個(gè)原因就在于在歐洲實(shí)在沒(méi)有什么可操作的空間。

別的不說(shuō)，恩斯特跑到非洲發(fā)展也是這個(gè)道理，就當(dāng)初黑興根親王國(guó)那個(gè)小地方，恩斯特就算拼了命，最終結(jié)局恐怕也就是混個(gè)普魯士高層軍官或者文職當(dāng)當(dāng)。

畢竟前世康斯坦丁親王就是在普魯士軍隊(duì)里當(dāng)將軍，最后孤苦伶仃的死在前世波蘭，如今普魯士的綠山城。

“羅林根船長(zhǎng)，等到什么時(shí)候我們才能?？康酱a頭。”這個(gè)時(shí)候，東非查爾德貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人卡里詢(xún)問(wèn)道。

查爾德貿(mào)易公司只是東非蒙巴薩市的一家小貿(mào)易公司，這次羅林根號(hào)的貨物就是這家小貿(mào)易公司負(fù)責(zé)的。

羅林根對(duì)于卡里可不敢怠慢，畢竟卡里代表著這船貨物背后的老板。

他對(duì)卡里說(shuō)道：“卡里先生，你不要著急，如今敖德薩的貨船數(shù)量太多，所以等待是必不可少的，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，如果不出意外的話(huà)，我們還要等待之前六個(gè)小時(shí)，我們已經(jīng)算比較靠前的位置了?！?

這個(gè)時(shí)代海運(yùn)貿(mào)易最大的難點(diǎn)就在于貨物的裝卸，畢竟一艘船上的貨物，想要全部裝卸要耗費(fèi)不少時(shí)間，尤其是在集裝箱沒(méi)有普及之前，很多散貨的裝卸幾乎能讓人崩潰，光是分類(lèi)就是一個(gè)大問(wèn)題。

而這也使得這個(gè)時(shí)代的碼頭工人是一個(gè)十分緊缺的職業(yè)，這并不是說(shuō)干的人少，而是即便招再多的人，仿佛都不足以應(yīng)對(duì)貨物的龐大規(guī)模，事實(shí)上碼頭工人群體相當(dāng)龐大，就拿遠(yuǎn)東帝國(guó)最大的上海港來(lái)說(shuō)，光是碼頭工人就有將近三萬(wàn)人。

而這也是東非大力推廣集裝箱和改造港口，鐵路系統(tǒng)的重要原因，就是為了盡量節(jié)省掉中間裝卸環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，目前東非集裝箱的效果主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，尤其是東非東西海岸之間的貨物往來(lái)。

這主要是東非兩岸的港口更新速度最快，塔吊，鉤機(jī)，傳送設(shè)備等基礎(chǔ)裝備最為完善。

而其他國(guó)家和地區(qū)，因?yàn)槿狈Υ笮脱b卸設(shè)備，就是想要提高效率也提升不起來(lái)。

就拿東非對(duì)德國(guó)貿(mào)易來(lái)說(shuō)，除了藥品，橡膠，化學(xué)品或者是前線急需的物資等重要戰(zhàn)略物資以外，基本上很少用到集裝箱來(lái)完成。

而德國(guó)已經(jīng)是對(duì)集裝箱這種新產(chǎn)物接受度比較高的國(guó)家了，畢竟德國(guó)的基礎(chǔ)交通，尤其是鐵路和水運(yùn)，港口都十分發(fā)達(dá)。

而像俄國(guó)這種國(guó)家，那基本上貨物運(yùn)輸沒(méi)有太多改變，就比如這次羅根號(hào)帶的物品，主要是咖啡，煙草，茶葉等散貨，基本上是一箱箱存放的。

而用來(lái)裝這些商品的箱子可不是集裝箱，因?yàn)槎韲?guó)人可沒(méi)有閑錢(qián)學(xué)習(xí)德國(guó)直接把東非的集裝箱留在本國(guó)，東非很多商船到了德國(guó)，幾乎是直接把集裝箱帶商品丟給德國(guó)。

這招在俄國(guó)就不行，畢竟集裝箱制造本身就要考慮技術(shù)和材料等問(wèn)題，這使得集裝箱價(jià)格還是比較貴的。

東非的商人毫不懷疑，如果用集裝箱裝貨，俄國(guó)人會(huì)拿去砸了賣(mài)廢鐵，畢竟俄國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量才幾百萬(wàn)噸，戰(zhàn)后對(duì)鋼鐵的需求，更是使得俄國(guó)鋼鐵價(jià)格飆升。