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1888年2月3日。

康斯坦丁巡視姆貝亞市兵工廠，觀摩東非軍事工業(yè)發(fā)展，而姆貝亞市兵工廠是東非自主軍事工業(yè)的先進(jìn)代表，從六十年代末開始就是東非最重要的軍事建設(shè)單位之一。

姆貝亞市兵工廠的高層帶領(lǐng)康斯坦丁參觀著各種武器生產(chǎn)車間，其中火炮生產(chǎn)車間依然是康斯坦丁這位昔日歐陸戰(zhàn)將最感興趣的地方之一。

“改進(jìn)法國1807年75毫米野戰(zhàn)炮，有效解決后坐力問題，同時大大加強了陸軍火力問題，到目前為止，全軍一共裝備了三百七十八門，是陸地移動支援火炮的重要組成力量，年產(chǎn)量維持在三十門上下?！蹦坟悂喪斜S的主管向國王介紹道。

“在過去三年，我們廠還通過和奧匈帝國合作，生產(chǎn)了120毫米重型火炮，不過應(yīng)用場景少，一共生產(chǎn)了四十九門?！?

“自我研發(fā)的1883型擲彈筒，一共生產(chǎn)了兩千多，仿制馬克沁機槍一百三十多挺?！?

東非是不嚴(yán)格執(zhí)行專利法的國家，所以對馬克沁機槍也是直接仿制為主，這和東非的國情有很大關(guān)系。

目前東非最開放的沿海地帶尚且屬于半開放市場，內(nèi)陸地區(qū)基本不開放，所以對于專利，在內(nèi)陸是不生效的。

這也是東非招商引資的一個問題，想通過市場換取技術(shù)基本上不可能實現(xiàn)，就像馬克沁肯定不會到東非投資建廠，畢竟東非目前對知識產(chǎn)權(quán)相當(dāng)不重視，所以在馬克沁機槍誕生后，東非只能通過購買然后仿制，并在1885年仿制成功，在1886年建廠，到1888年已經(jīng)開始大規(guī)模量產(chǎn)。

當(dāng)然，這本身以得益于恩斯特對機槍這種武器的重視，在馬克沁機槍之前東非就展開了漫長的研究。

只不過這種研究歷程，終究抵不過馬克沁的天才思維，所以東非只能在馬克沁機槍的原理上加以仿制，這其中其實并不完全是抄襲。

“截止到目前為止，東非陸軍一共裝備了各類火炮六千多門，其中以岸防炮和小口徑火炮為主?！?

在東非火炮以75毫米口徑為標(biāo)準(zhǔn)，凡是低于這個數(shù)值的都屬于輕型火炮，高于或等于這個數(shù)值的則是重型火炮。

這個標(biāo)準(zhǔn)其實也符合國際標(biāo)準(zhǔn)，就比如英國重炮標(biāo)準(zhǔn)是口徑大于或等于三英寸，也就是76毫米，而東非是公制國家，所以為了方便計算以公制為主，這就造成了75毫米標(biāo)準(zhǔn)。

目前世界大口徑火炮數(shù)量自然不能同后世相比，75毫米口徑也算比較大的火炮數(shù)值。

而且大口徑火炮運輸不便，依照畜力為主要動力，且境內(nèi)路況不完善的東非陸軍而言，自然對輕型火炮更加青睞。

當(dāng)然，東非的路況實際上在世界上屬于優(yōu)良狀態(tài)，在大基建的七八十年代，東非道路水平高于沙俄，基本和美國相當(dāng)，不過美國道路更長，數(shù)量多，東非則是質(zhì)量上更加優(yōu)異。

至于其余歐洲國家，因為國土面積問題，不適合作為東非道路橫向?qū)Ρ葏⒄瘴铩?

當(dāng)然，東非陸地交通不僅僅是公路，還包含鐵路和內(nèi)陸水運，但是同歐美國家相比并不具備優(yōu)勢。

一個是東非鐵路里程少，就算黑森鐵路開通，東非鐵路也才完成初步組網(wǎng)，且主要以中央鐵路和北方鐵路兩大動脈為主。