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甚至我們?cè)S多土地都是用風(fēng)車從大海里搶過(guò)來(lái)的。

也就是現(xiàn)在蒸汽機(jī)大量使用，風(fēng)車的地位大不如前了?！?

“用風(fēng)車從大海里搶土地？”

“不錯(cuò)，荷蘭是個(gè)低地國(guó)家，連接著大海，曾經(jīng)我們的許多土地是被大海和沼澤覆蓋的，我們壘起堤壩，然后用風(fēng)車將堤壩內(nèi)的水抽干，這樣就多出了許多土地用來(lái)耕種和居住。”荷蘭的技術(shù)人員洋洋自得的介紹著自己風(fēng)車和荷蘭的故事。

這對(duì)于居住在內(nèi)陸的華人和巴伐利亞移民是很難想象的，他們唯一見(jiàn)到大海，還是乘坐移民船只前往東非的時(shí)候，甚至在來(lái)到東非之前，他們都沒(méi)有出過(guò)自己所在的村子。

“我一輩子就見(jiàn)過(guò)一次大海，還是在海上漂泊的那段日子，不過(guò)大海那么大，你們荷蘭人還能從大海手里搶到土地，真厲害！”巴伐利亞移民由衷佩服道。

荷蘭來(lái)的技術(shù)人員聽(tīng)到這話很受用，畢竟聽(tīng)到別人夸贊自己的國(guó)家是一件自豪的事。

實(shí)際上，荷蘭技術(shù)人員的文化水平也不高，只不過(guò)靠著會(huì)建風(fēng)車這么手藝才被東非殖民地聘請(qǐng)過(guò)來(lái)。

但是和沒(méi)有見(jiàn)過(guò)世面的華人和德意志土包子一比，優(yōu)越感立刻就上來(lái)了。

東非其實(shí)也建有自己的面粉廠，就在巴加莫約，不過(guò)那個(gè)工廠生產(chǎn)的面粉主要用來(lái)出口到歐洲地區(qū)，并不是為了解決東非移民磨粉需求的。

所以東非殖民地每個(gè)村子和市鎮(zhèn)，還是要自己解決小麥等口糧的加工。

之前一直是依賴人力完成，甚至初期連石磨都不夠用，后來(lái)吞并了桑給巴爾蘇丹國(guó)的一些石料加工作坊，重新組織人員生產(chǎn)石磨才解決問(wèn)題。

至于畜力拉磨，東非也沒(méi)有條件辦到，畢竟普及畜力需要時(shí)間，畜力也要繁殖和生長(zhǎng)，而東非有數(shù)的畜力，許多還要用來(lái)拉車，或者供軍隊(duì)使用。

所以東非各地只能用土著當(dāng)畜力使，用土著來(lái)拉磨。

但是土著也是畢竟重要的勞動(dòng)力，修橋鋪路，挖溝修渠都用的到，加上東非有意控制土著規(guī)模，所以土著作為勞動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么富裕。

現(xiàn)在東非殖民地大建風(fēng)車，至少可以節(jié)省出更多的土著，投入到其他工程里。

而且風(fēng)車建好后，可以用很長(zhǎng)時(shí)間，只要即使更換零件，加以保養(yǎng)，用個(gè)十幾年都不成問(wèn)題。

更先進(jìn)的蒸汽機(jī)就別想了，那玩意價(jià)格太高，想普及開(kāi)來(lái)很困難，而風(fēng)車的材料東非都可以自己制作和提供。

就比如風(fēng)車上的帆布，東非那些滯銷的劍麻布就能派上用場(chǎng)，石頭和木材更是無(wú)限量供應(yīng)。

而且風(fēng)車也并不算落后，歐洲和美國(guó)都還在大量使用風(fēng)車，畢竟蒸汽機(jī)的成本放在哪里。

其中美國(guó)現(xiàn)在進(jìn)行的西部開(kāi)發(fā)，為了解決人畜用水問(wèn)題，就修建了不少風(fēng)車，也就是前世美國(guó)有名的農(nóng)場(chǎng)風(fēng)車。

美國(guó)的風(fēng)車和東非殖民地風(fēng)車不一樣，財(cái)大氣粗美國(guó)的風(fēng)車采用了許多金屬零件，甚至用上了金屬葉片，畢竟美國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量高，而現(xiàn)在東非還辦不到。