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納馬爾表示他并沒有認為賽會干事是針對他激進的駕駛風格,
“我不這么認為。我不太走運,這就像足球運動,我們當然需要遵守規(guī)則。如果你不遵守規(guī)則,你就要受到處罰,就是這樣?!?
鹿城大獎賽的天氣預報顯示可能會遇到下雨,馬龍認為濕地對銀箭車隊更有利,他希望能夠再次登上領獎臺。
在兩周前的西侖登上領獎臺之后,六冠王表示在鹿城遇到下雨將帶來幫助,因為銀箭Y03賽車的個性并不是特別適合賽道的要求。
“這當然是一個機會,這是顯而易見的。”馬龍在談及鹿城可能出現(xiàn)的雨戰(zhàn)時表示,“對我們來說雨戰(zhàn)比干地更有利?!?
“如果我們回到多雨的天南,我們看上去并不強,但是我們明白其中的原因,這與我們在建州不能擁有強勁表現(xiàn)的原因差不多。
所以鹿城將是我們驗證自己的一個好機會,因此我希望到時候能夠下點雨?!?
雖然馬龍在西侖登上領獎臺后看上去非常鎮(zhèn)定,這是他復出以來首次進入前三。但是在周四談及這一成績時,六冠王仍然感到非常興奮。
“在經(jīng)歷了許多倒霉的比賽之后,對于每個人來說都是一次很好的激勵,特別是對于為我的賽車工作的伙計來說更是如此,可以嘗嘗香檳酒的味道?!瘪R龍說。
“這就是我為何沒有灑太多香檳的原因,因為我想多留一些給這些伙計,讓他們嘗嘗味道比灑掉好多了?!?
“感覺太好了,因為在比賽進行了三分之一時我們還在積分區(qū)之外,我們并不是處在一個非常有利的位置上。”
“然后事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機,變得有利于我們了,賽車也很強大。輪胎的狀態(tài)也非常配合,就在這個時候,我們非常漂亮地完成超越,一步一步地追趕上去?!?
同氣象預報的一樣,周五的鹿城遭遇大雨,氣溫和賽道溫度都只有17攝氏度。
2212一級方程式鹿城站首次練習比賽開始時路面積水嚴重,這使得上午的測試嚴重受限。
但不巧的是,多數(shù)車隊都在本站比賽帶來了重大的技術升級,譬如梟龍車隊,本站比賽帶來了7~8項改進。但天公不作,使得車隊根本無法進行有效的測試。
同樣不幸的是,獨家輪胎供應商——路耐本站也為車隊帶來了一種新的硬配方供測試,但一度持續(xù)的雨勢,讓干胎根本沒有登場的機會。
整個第一次練習賽,車隊多數(shù)時間都呆在維修站作壁上觀。
羅曼庭1分56秒552的成績,比去年魏魄的桿位——1分30秒399,慢了超過26秒。
江城人雖然只測試了13個單圈,但在所有車手中已經(jīng)是第二多了。
排名成績單第二名~第五的分別是:陸達凱,成風,彭賽奧和韋博世。
馬龍,安塞特,寧威,段天才和龍浩分列第八\/第十一\/第16\/第一7\/第二名2,其中龍浩只跑了4個單圈,沒有成績,錦城人這次練習的幾乎可以忽略不計。
2212年一級方程式鹿城站第二次練習賽在鹿城賽道結(jié)束。
梟龍車隊成風在雨后積水的賽道上做出最快單圈。銅爵車隊凌云偉第二。銀箭車隊馬龍和羅世博排名三四位。
前四名的圈速相差只有0.222秒,但是第五名銅爵車隊彭賽奧落后頭車1.148秒。
奔麟車隊寧威排名第八。雷之神車隊龍浩排名第十,但是他在最后一圈失控撞車。紅虎車隊安塞特僅排名第13位,而魏魄沒有出來做成績。
周五的鹿城賽道受到雨水的嚴重干擾,小雨從早上一直在下,中途甚至轉(zhuǎn)變?yōu)橹杏辍Y惖郎系姆e水比較嚴重。
在第二次練習賽的前30分鐘,只有三位車手出來。而率先出場的秦逍遙很快就以撞車收場。
銅爵車隊的凌云偉凌云偉展示出強悍的雨戰(zhàn)能力,他在30分鐘時就做出1分56秒474的圈速,這個成績讓他最終排名第二位,僅次于成風。
成風把練習時間留在了最后30分鐘,他以1分6秒345,領先0.129秒的成績最終排名頭位。
銀箭車隊的馬龍在練習賽在屢次上演驚險瞬間,賽車多次滑出賽道但是全都有驚無險。馬龍和隊友羅世博最終排名三四位。
排名第五位的銅爵車手彭賽奧本有機會在最后一圈提高成績,但是他在八號彎道出現(xiàn)失誤沖出賽道。
同命相連的還有雷之神車手龍浩,他沖上草地后撞壞了賽車的的新款前翼。
紅虎車隊似乎沒有認真對待本次惡劣條件下的練習賽,安塞特跑了10圈僅排名第13位,而魏魄干脆沒有出現(xiàn)在賽道上。
成風引擎被檢驗完好無損,但xL27升級恐需推遲!
成風在一級方程式西侖站的倒數(shù)第二圈與北極星車手馬納馬爾撞車退賽,事故導致xL27左側(cè)側(cè)箱損壞,引擎失去壓力,恐存故障隱患。
鑒于一級方程式當前的引擎凍結(jié)規(guī)則禁止車隊進行臺架測試,因此梟龍決定借用鹿城站的周五練習,將這臺動力單元裝車進行路測,結(jié)果顯示沒有任何故障。
梟龍技術總監(jiān)狄諾威對此這樣說道,“我們正在測試成風西侖站用過的引擎,只是為了核實一下。”
“如你所知,這臺引擎使用排氣封封存了起來。因為它在西侖站的事故中導致散熱器損壞,失去了壓力。
所以我們需要對引擎做一定里程的測試,看看是不是正常。因為這依舊是一臺很新的正賽引擎,盡管不會用在這個周末?!?
“(測試顯示)引擎沒問題,車隊返回總部還會做進一步的分析。但是我們今天早上跑了足夠的圈數(shù),收集他們所需的數(shù)據(jù)?!?
不過盡管引擎讓人放心了,但狄諾威承認車隊可能需要推遲引入一些最近的技術升級。原因很簡單,今天下雨導致車隊無法對這些新套件進行有效的評估。
梟龍本周末引入了7~8項技術升級,包括改進的前翼和可調(diào)節(jié)的前制動通風道。
梟龍最早在后輪上使用可調(diào)制動通風道,它的作用是,通過管理制動系統(tǒng)散熱氣流的釋放路徑,來達到控制輪胎溫度的目的,因為今年路耐輪胎的工作區(qū)間非常狹窄,對溫度太敏感。
銀箭車隊在一級方程式鹿城站周五練習賽中排名第三和第四位。馬龍和羅世博兩位車手都對本周末余下的進程感覺積極,尤其是如果繼續(xù)下雨的話。
馬龍在第二次練習賽中名列第三名,雖然他在雨中的駕駛險象環(huán)生,但是馬龍仍然對雨戰(zhàn)充滿了期待。
“我們可以說狀況比較穩(wěn)定,”馬龍說道。
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