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雖然安塞特在平州站上的糟糕表現(xiàn)讓大家對于精彩的后半賽季期待不已，但安塞特的積分優(yōu)勢大到讓其他車手有些絕望，追回將近50分的差距幾乎是不可能完成的任務(wù)。

馬惠特說他的車隊不會去想著如何利用安塞特犯錯的機會撈分。

馬惠特說：“我們可沒法給他制造失誤，今后能做的只是給他施壓，我想安塞特在平州站犯了兩個錯誤。

但考慮到今年賽季初期的情況，他的信心很足，一直都沒有犯錯。

我們必須專心于我們自己的工作，提升我們的賽車速度，改善賽車的可靠性，盡可能的升級賽車，這是我們能做的一切。如果這足以贏得比賽的話，那這些工作就很偉大了?！?

梟龍計劃在本周的鎮(zhèn)州大獎賽上再次升級，但馬惠特認(rèn)為現(xiàn)在根本沒信心談賽車的潛力，因為雷之神和紅虎的緊逼讓梟龍感到壓力不小：

“我不想談對比賽的預(yù)測，在這項運動中是不可能的，沒有事后諸葛亮的說法。

我不能說這場勝利就能告訴對手——我們處于領(lǐng)先，我不認(rèn)為我們真的處于這樣的位置。

我認(rèn)為，車隊可以再贏得比賽，而且我們也具備這樣的實力，或者會出現(xiàn)拉鋸戰(zhàn)，或者別人再次領(lǐng)先，所以我們工作很努力，確保我們能在下一場比賽中能夠取得最好的成績?！?

馬惠特還說他根本不想反駁那些說他下課的謠言。

“我想我們是一支相當(dāng)穩(wěn)定的車隊。我們有很好的同事，我們不怎么在意別人的看法。我們對自己很嚴(yán)格，我們不喜歡沒有勝利的比賽。

我記得這兩周內(nèi)所有的批評，但是請記住，目前我們在車隊積分榜上處于第二位，

比第三名的雷之神多了60多分，比很多很牛的車隊都領(lǐng)先很多，我們在比賽中還能套一些大車隊的圈。

我想我們對我們自己有信心，我們相信自己能做的更好，這證明了這支車隊的沉穩(wěn)與堅韌?！?

在經(jīng)過60的圈為爭奪領(lǐng)先位置的激烈角逐后，梟龍車隊車手成風(fēng)在平州站大獎賽中獲得本年度個人的第三個分站冠軍，職業(yè)生涯的第22個冠軍，

這也是他在這條傳奇的瑤湖賽道上第二次站上最高領(lǐng)獎臺。雷之神車隊車手龍浩獲得第二，而桿位發(fā)車的紅虎車隊車手魏魄名列第三。

車手們均使用黃色軟胎發(fā)車，成風(fēng)在發(fā)車時超越魏魄。

在14圈時，魏魄利用早進(jìn)站，換上另一套黃色軟胎超越了呈現(xiàn)膠著競爭態(tài)勢的成風(fēng)和龍浩。

前三名車手中的紅虎車隊車手魏魄依然率先在第三十圈時進(jìn)站更換輪胎，成風(fēng)選擇在之后的一圈進(jìn)站，出站后緊隨魏魄，在第一個彎角處經(jīng)過激烈廝殺超越魏魄處于領(lǐng)先。

龍浩在第32圈使用同樣的策略也加入到了領(lǐng)先爭奪中，隨后成風(fēng)再一次獲得領(lǐng)先位置。

三位領(lǐng)先的車手全部使用了三停策略，并選擇了最先使用三個軟胎，最后階段使用白色中性胎的策略。

在涼爽的13度場地溫度，軟胎要比中性胎單圈速度預(yù)計快1秒多，同時受降雨的持續(xù)威脅，車手們盡可能延長使用黃色軟胎的時間，更注重戰(zhàn)術(shù)的重要性。

成風(fēng)在倒數(shù)第9圈的時候率先最后一次進(jìn)站換上中性胎，龍浩兩圈后進(jìn)站換胎，出站后僅落后于成風(fēng)，此時成風(fēng)正迅速使用白色輪胎跑出最快速度。

申迪在采用兩停策略的車手中排名最高，保證了他在主場大獎賽中獲得個人本年度最好的第六位的成績。

“整場比賽取決于輪胎的策略，正如我們所見，成風(fēng)，龍浩和魏魄都試圖利用停站獲得優(yōu)勢。

即便很多人認(rèn)為軟胎與中性胎之間存在著很大的時間差異，但成風(fēng)卻是在領(lǐng)先車手中率先換上白色輪胎并最終獲得比賽勝利。

我們再一次看到很多不同策略的使用，有兩位車手甚至延遲到最后一圈才進(jìn)站，”路耐運動總監(jiān)恒邦表示。

“由于涼爽的氣溫加之平坦的賽道表面，我們看到路耐輪胎在此站表現(xiàn)出很好的耐久性，這與今年早些時候一些人對我們輪胎耐久性差的評論形成鮮明對比！

這不僅表明了所有隊伍和車手在能快速掌握一級方程式比賽中裝備的使用，同時也體現(xiàn)了我們作為輪胎供應(yīng)者的工作的復(fù)雜性。

盡管如此，我們看到比賽中車手使用了三停策略，這也與我們之前所期待的不謀而合，”恒邦最后說道。

2211年7月26日在平州站獲勝后，梟龍車手成風(fēng)也不明白為什么自己能夠突然回到冠軍級的表現(xiàn)，但是他希望能夠在下半賽季繼續(xù)保持狀態(tài)。

在過去的兩站比賽中，梟龍賽車都沒能跟上紅虎和雷之神的節(jié)奏，但是成風(fēng)在平州站的排位賽上一舉拿下第二位發(fā)車的成績還是讓人多少有些意外，

在平州站上的絕大部分時間領(lǐng)先并最終取勝更是讓很多人為之欣喜。

不過，成風(fēng)對這樣的改變也弄不明白，兩周前他還在鹿城遭遇挫折——排位賽僅列第十，正賽第四完賽和平州站上的冠軍相比似乎沒有發(fā)生變化。

“過去的兩個月比賽很有挑戰(zhàn)性，”成風(fēng)承認(rèn)。

“我們的狀態(tài)起起伏伏，有時候我們領(lǐng)先，有時候我們又被別人甩開好幾條街，但是通過這一場比賽的勝利我們獲得了很大的自信，堅定了我們的道路。

但是說實話，我還是對平州站上突然變快感到很難理解。我覺得賽車越來越好，而且絕不是最近的兩個小升級套件能夠做到的?！?

在被問到是否是瑤湖賽道的低溫幫到了梟龍車隊，成風(fēng)說：“不，我不認(rèn)為是這樣。

我覺得只是我們比其他車隊更夠更快的適應(yīng)輪胎而已，因為在像西侖那樣的高溫賽道，我們卻顯得很掙扎。

我們一直在克服著賽車的軟肋，因此我希望這樣的表現(xiàn)能夠在下一場中得益?！?

在談到總冠軍時，成風(fēng)認(rèn)為一切都不好說。

“我們的賽季剛剛走過一半，還有很多比賽要跑，平州站的勝利確實能夠提升我和車隊的自信。