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目前龍浩在車手積分榜上落后成風(fēng)53分，談到明日的正賽時，龍浩表示自己對于贏得比賽并沒有感到任何壓力，他的最低目標將是至少登上領(lǐng)獎臺：

“明天我們至少需要努力登上領(lǐng)獎臺，以保證能夠繼續(xù)為總冠軍而戰(zhàn)，但是我們并沒有太大的壓力。

對于贏取本站以及接下來幾站的冠軍，我們都并沒有太大的壓力，但與此同時我們知道我們不能承受又一個退賽或者又一個糟糕的結(jié)果?！?

龍浩最后表示道：“我們需要努力保持穩(wěn)定，設(shè)法登上領(lǐng)獎臺。如果我們想要獲得勝利，就必須保持穩(wěn)定，迄今為止我們在比賽中還沒有做到這一點。

明天我們有個不錯的機會去獲得一個美妙的成績，當然這還要看看我們的競爭對手進展得怎么樣?！?

雷之神車隊的韋博世獲得第三名，不過賽后韋博世對于這一成績并沒有感到特別滿意。

他認為車隊擁有一輛非常出色的賽車，但是在第三節(jié)中他的輪胎策略出現(xiàn)失誤，使得自己錯失了桿位的位置。

雷之神車隊今日可謂收獲頗豐，龍浩幫助車隊打破了將近兩年的桿位荒，而韋博世也獲得第三名，為明日的正賽打下了一個很好的基礎(chǔ)。

賽后韋博世對于賽車的性能表示十分滿意：“我認為本周末我們有一輛好車，我對賽車感到很滿意。

我們昨天做了一份很好的工作，很好的改善了賽車，這使得我們今日跑出了一站不錯的排位賽，現(xiàn)在我認為明天我們應(yīng)該會很強大，我很期待正賽開始。”

讓韋博世遺憾的是，他認為在第三節(jié)中他的輪胎策略出現(xiàn)失誤使得自己錯失了桿位的位置：

“在第三節(jié)我嘗試了一個不同的輪胎策略，因為我對輪胎不是十分確定。

當我在第二節(jié)用上軟胎時，我無法在第一圈就做出最好成績，不過情況隨后越來越好了。

但是在第三節(jié)情況發(fā)生了一些變化，我進行了努力的嘗試，但是輪胎的抓地力沒有像我預(yù)想的那樣好。

隨后我就停站了，出來后我用軟胎跑了一個計時圈，但是很明顯，它對于競爭桿位是不夠的?！?

周日上午梟龍車隊集中了兩位車手和兩人的比賽工程師，交代了下午正賽的戰(zhàn)術(shù)安排。

結(jié)束后，林奕宇和成風(fēng)邊走邊聊道：“成風(fēng)，下午比賽你要格外小心，只要你在紅虎車手之前完賽就非常不錯了?！?

成風(fēng)暗喻道：“現(xiàn)在大家都有爭冠的機會，只能是各自為戰(zhàn)嘍?！?

“沒錯，你們的積分太接近了，一兩站比賽就有可能形勢逆轉(zhuǎn)，所以千萬不能退賽?！绷洲扔钆鲁娠L(fēng)拼的太兇了，特別是發(fā)車的時候。

“我會注意的！”成風(fēng)稍加思索后凝重道。

前六名發(fā)車的車手中，成風(fēng)是舉目皆敵。

洛城站是今年一級方程式在傳統(tǒng)中洲賽歷的最后一役，年度冠軍的爭奪將在本站比賽之后進入最后一個階段。

雷神賽道是中洲歷史最悠久的賽道之一，目前賽道全長5.793公里，最高時速能超過340公里每小時。

龍浩為雷之神拿到了自2208年南湄站以來的首個桿位意味著錦城人將成為冠軍的有力競爭者。

決賽開始前，賽道溫度36度，空氣溫度25度，風(fēng)速2米每秒，相對濕度45%。