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梟龍車手段天才的態(tài)度顯得較為中立：“很明顯大秦汽車聯(lián)合會的審判結(jié)果不會平息所有的爭論。

就我們車手來說并不是很在意目前的局面，畢竟所有的決定都還需要大秦汽車聯(lián)合會來做出。

我認(rèn)為目前最重要的事情就是對相關(guān)規(guī)則做出一個澄清，我們都希望在一個公平公正的規(guī)則下比賽，這才是最為關(guān)鍵的?！?

龍浩：擁護大秦汽車聯(lián)合會判罰結(jié)果。

龍浩對于大秦汽車聯(lián)合會的決定表示支持：“我們已經(jīng)知道大秦汽車聯(lián)合會的決定，我們非常尊重它。

對于我們而言，這些已經(jīng)過去，我們專注于本周末在雷神賽道的比賽。

我想過去這段時間我們討論這個問題已經(jīng)夠多的了，對于大秦汽車聯(lián)合會嘗試將規(guī)則細(xì)化，澄清現(xiàn)有規(guī)則中不太明確的地方，我感到非常高興。

我們能夠更清楚規(guī)則，并沒有特別的感覺?！?

昆海軻：車隊指令一直存在，雷之神做法太明顯。

昆海軻對于是否應(yīng)該取消車隊指令的態(tài)度顯得有些模棱兩可：“一級方程式在過去許多情況下都存在車隊指令，并沒有人去提及。

也許我只能說雷之神在洪都做得太露骨了。

我認(rèn)為如果沒有這項規(guī)則，比賽會變得更容易一些，因為你無須再過多掩飾了，有許多方式可以交換隊友的排名，即使這條規(guī)則得到保留?！?

特魯利：應(yīng)該徹底廢除車隊指令。

玉麒車手特魯利的態(tài)度則非常堅決。

他支持廢除車隊指令規(guī)則：“依我看來，在這項運動中，團隊的重要性非常重要，車隊需要我們?nèi)シe累大量積分，因此比賽策略扮演著極為重要的作用。

使用車隊策略是我們這項運動的一部分。

按照我的觀點，我不認(rèn)為他們應(yīng)該阻止車隊使用車隊指令。

在洪都發(fā)生的事情的確令車迷們感到悲哀，但這是商業(yè)運作的一部分，其實許多車隊在之前一直都這樣做，甚至在我們已經(jīng)有了這條禁令之后。

就我個人而言，我認(rèn)為應(yīng)該讓車隊去決定該由誰去贏得比賽，或者誰應(yīng)該獲得支持。

霍諾安：雷之神開了先河，花錢就能用車隊指令？

紅虎車隊的領(lǐng)隊霍諾安認(rèn)為雷之神建立起來一個壞榜樣，今后車隊只要花錢就能使用車隊指令：

“就我們所看到的，對于雷之神在洪都站中的行為，懲罰完全來自于經(jīng)濟方面，根本沒有對他們的比賽帶來任何影響。

這意味著如果再有其他車隊面臨相同的局面，也想要按照自己的意愿改變自己賽車的位置，只需要參照這個例子就可以了。

我認(rèn)為目前最關(guān)鍵的一點就是大秦汽車聯(lián)合會應(yīng)該盡快明確車隊指令的相關(guān)規(guī)則，到底是能夠用還是不能用，一定要用一個明確的標(biāo)準(zhǔn)?！?

九月十日周五的雷神天空晴朗，氣溫22度，賽道溫度16攝氏度。

普輪策為本站比賽帶來的輪胎是超軟+硬。

段天才1分23秒693的成績出自第52分鐘。

梟龍在本次練習(xí)中，搭載失速尾翼進行了分析，鹿城車隊將在周五的練習(xí)結(jié)束后決定是否在本站使用該系統(tǒng)。

失速尾翼在這里的價值問題，各支車隊眾說紛紜。

紅虎車隊這邊，今天利用了梟龍常用的氣流可視化測試方式評估尾部。

安賽特駕駛的賽車尾部，被噴上了大面積的涂料。安塞特的圈速僅落后段天才0.097秒。