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但需要特別說明的是：一開始只有龍浩的賽車會安裝。

《運動汽車》今日報道說，雷之神的失速尾翼系統(tǒng)也將很快投入使用。

“與雷之神關(guān)系密切的消息披露，該車隊準(zhǔn)備在中海站的周五練習(xí)中，使用龍浩的賽車評估“失速尾翼”。”

目前尚不知道雷之神的系統(tǒng)如何整合到L01的底盤上，比如氣流入口設(shè)于何處，以及概念是否足夠成熟，以允許車隊在本周末的中海站正式投入使用。

出席中海站周四車手發(fā)布會的龍浩，對雷之神將引入“失速尾翼”表示歡迎。但是他認(rèn)為在中海世紀(jì)賽車場，hU6依舊是最強(qiáng)的賽車。

“它(指失速尾翼)會帶來優(yōu)勢，這是毫無疑問的。

中海世紀(jì)賽車場是擁有一級方程式賽歷上最長的直道之一，我們深知梟龍在直道上有多強(qiáng)，很清楚他們的前幾站比賽中的極速數(shù)字。

我們看到梟龍在天南是非常強(qiáng)大的，特別是成風(fēng)在干地上的速度。”

“只不過，我依舊認(rèn)為紅虎在這里要比所有人快一點?！饼埡普f道。

兩屆世界冠軍同時表示，盡管“失速尾翼”的價值毋庸置疑，但是它并不是雷之神賽車發(fā)展工作中，最優(yōu)先考慮的項目。

他說：“我知道我們在保持對賽車進(jìn)行改進(jìn)，但是這套系統(tǒng)對于我們來講，可能并不是最優(yōu)先的。我們會專注于我們的哲學(xué)?！?

2210賽季世界一級方程式賽車中海站比賽本周末將在中海舉行。

盡管紅虎車隊在上一站天南站比賽中包攬了前兩名，但是該隊建州車手魏魄15日在接受采訪時依然十分低調(diào)。

紅虎車隊本賽季表現(xiàn)出色，在已經(jīng)進(jìn)行的三站比賽中都奪得了排位賽的桿位，很多業(yè)內(nèi)人士對他們的賽車速度津津樂道。

在4日結(jié)束的天南大獎賽中，桿位出發(fā)的魏魄獲得第二，隊友安賽特成功奪冠，紅虎車隊成為最大的贏家。

不過在展望即將開戰(zhàn)的中海站比賽時，魏魄表示，再想重現(xiàn)兩周前的輝煌絕非易事。

魏魄說：“由于天南站排位賽遭遇大雨，很多高手在排位賽中成績都受到了很大的影響，并且直接導(dǎo)致他們在正賽中成績欠佳。

應(yīng)該說那并非是一場正常的排位賽。梟龍車隊的速度也很快，還有雷之神車隊，我們需要一場正常的比賽來證明各自的水平。”

在談到中海站的比賽時，33歲的魏魄說：“這里的氣溫要比天南低一些，不同的氣溫可能會造成一些麻煩。不過現(xiàn)在全隊上下信心十足?！?

魏魄認(rèn)為，盡管紅虎車隊連奪三站比賽桿位，但是并不能認(rèn)為車隊占據(jù)優(yōu)勢。梟龍和雷之神兩支老牌車隊依舊是紅虎的勁敵。

“我們本賽季確實獲得了一些好成績，這是整個團(tuán)隊共同努力的結(jié)果。賽季的征程還很漫長，在每站比賽中都取得好名次是很困難的。

我們需要繼續(xù)保持良好狀態(tài)，不希望成績隨著比賽的進(jìn)行出現(xiàn)下滑，”魏魄謹(jǐn)慎地說。