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“韋博世出站之后落在了歐米翰的身后，要是歐米翰能夠擋住韋博世多幾圈，可能為成風創(chuàng)造出更多機會?！?

第十九圈乘風進站，可就在更換右前輪時出現問題，看起來是輪轂蓋的故障。

成風心里焦急卻也沒有辦法，這一戰(zhàn)看來是很難敵得過雷之神雙雄了。

成風這次停站時間長達20秒，回到賽道仍然位居魏魄之后。

“沒想到成風出現了這樣的意外，成風這場比賽毀了?！?

第二十圈歐米翰進站，加油10.2秒，輪胎換上了硬胎。

歐米翰進站之后寧威就再也沒有賽車阻擋，可以專心做自己的圈速了。

載油較多的昆海軻終于在第二十一圈進站，加油8.7秒，出站之后仍然穩(wěn)居第三位。

所有車手完成首次進站后比賽再次進入膠著狀態(tài)。雷之神大幅度領跑，寧威把領先韋博世的優(yōu)勢擴大到4秒。昆海軻前無獵物后無追兵，穩(wěn)居第三。

駕駛梟龍的歐米翰上升到第四位，但他卻無法甩掉緊追不舍的諸浪軍。而成風仍然留在魏魄身后，名次下降到了第七位，身后還有躍躍欲試的費酷德。

兩屆總冠軍龍浩排名第九，奔雷賽車顯然不具備與前列對手競爭的速度。

成風又和魏魄纏斗了一起，成風清晰的感覺到進彎之后下壓力不穩(wěn)定，這也就導致成風不能夠在彎道中跟近對手。

就算是在直道能夠接近對手，但是來到了彎道就不行了，出彎之后就被魏魄帶開，身后的費酷德越來越近了。

成風現在是被前后夾住沒有太好的辦法去超過魏魄，遠沒有上一場的得心應手。

“上一站雷之神雙雙退賽后傳出了一種說法，懷疑梟龍?zhí)峁┑碾娮涌刂茦藴氏到y(tǒng)，結果過了幾天雷之神自己查出了問題，供油系統(tǒng)不適應建州站比賽當天的高溫，根本沒想到比賽日會處于這么高的高溫，導致供油中斷。”

“準備充分的雷之神終于要在這一站揚眉吐氣了?！?

成風嘗試著晚剎車進彎，但是伴隨著車尾擺動的不正常，差一點被身后的費酷德?lián)斓綑C會。

沒能收到效果的成風終于是熄滅了在賽道上超越魏魄的準備，偶爾的抽頭只不過是在施壓。

第三十圈羅世博進站加油，12秒的油量可以確保他能夠跑完比賽。

“哦！韋博世犯錯了！”

“剎車太晚了，沒有牽引力控制系統(tǒng)導致他的賽車滑出去了。”

“他在拼命追近隊友，想要在下一個進站窗口迫近隊友?！?

“這就是沒有牽引力之后一旦車手犯錯，就很可能導致這樣的結局。”

“雷之神原本是要一二帶回的，現在只剩下寧威了?！?

第三十一圈，韋博世在追趕寧威的時候出現失誤，他在出八號右彎時甩尾沖出賽道。雷之神賽車陷入沙坑，引擎雖然沒有熄火但任憑車手做何努力也掙扎不出。

韋博世沒有選擇，只能退出比賽。此時分站冠軍歸屬已無懸念，寧威只需要把賽車平穩(wěn)的開到終點。

諸浪軍的表現十分出色，正在追擊前方的歐米翰。

“沒有牽引力控制系統(tǒng)過彎的時候一定要小心，一旦犯錯的后果可能就無法挽回?！?

“上個賽季末納明索宣布韋博世和寧威繼續(xù)留在車隊就引起了非常廣泛的猜測，經過兩站比賽證明了韋博世還是遜色成風一籌。”

“成風今天的賽道表現和上一站截然不同，在進出彎的過程中十分掙扎。讓人根本不敢相信這是和上一周同一輛賽車。”

“我們可以對比一下成風和韋博世，一個是二年級新生，一個是三年級。不過上個賽季韋博世只跑了三站，也就和成風相仿的比賽經驗。

這一站雷之神車隊的賽車堪稱完美，但就是在這種情況下，韋博世自己犯錯了，這次犯錯可能會讓韋博世喪失整個賽季?！?

寧威在第三十八圈完成第二次進站，此前他剛剛做出單圈1分35秒405新的最快圈速。寧威的速度潛能深不見底，韋博世追趕隊友并以失誤告終真的不明智。

“成風經過幾次嘗試也就放棄了超過魏魄的打算，成風在關鍵時刻還是能夠沉住氣?！?

寧威本次進站后換上了軟胎，比賽還有十八圈。

“寧威已經累計了足夠的優(yōu)勢，他只要自己不犯大錯，就算是每一圈慢一秒也不必害怕?！?