請關(guān)閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式并且關(guān)閉廣告屏蔽過濾功能，避免出現(xiàn)內(nèi)容無法顯示或者段落錯亂。

盡管穩(wěn)定性問題還偶有發(fā)生，但銀箭這款單圈比絕大部分車隊快1秒以上的賽車，已經(jīng)足夠排得進一級方程式賽車聯(lián)賽歷史級別的“外星車”。

最為可怕的幾個例證都是在安全車出動以后，比如西漠的最后二十多圈，比如新港成風需要跑出一次進站時間的那十幾圈，

事實證明，如果有需要，銀箭可以單圈比對手快上2秒，甚至2.5秒。

16站比賽結(jié)束過后的彪悍戰(zhàn)績：15個桿位，韋博世在單圈最短的武夏搶走一個；

13個冠軍，拜成風和羅世博的內(nèi)斗所賜，陸凱達在華沃、鎮(zhèn)州和泉府搶走三場勝利；

9次包攬冠亞軍的“1-2方程式”，10次兩位車手同登領(lǐng)獎臺，完賽最差名次是羅世博在鎮(zhèn)州的第四名。

除了不到九成的完賽率在統(tǒng)治年中略顯寒酸，銀箭的2214年可以和近十幾年來的任何一個統(tǒng)治年相比，

比如2200年和2202的雷之神，又比如2211年和2213年的紅虎，而更重要的是，銀箭是唯一真正兩個車手均衡輸出，允許競爭的車隊。

紀達在當車手的時候，就因為過于自我，而不怎么招人召見，后來退役當了名宿，更是熱衷于“指點”各位車手的言行舉止。

在一級方程式賽車聯(lián)賽圍場，他實在也不算是受人歡迎的存在。

2213年年初活動，是昊駿確認走人之后，圍場記者們第一次湊到一起，

于是不少老記者們紛紛對于紀達的回歸表示了歡迎，原因是——他喜歡炒人魷魚，又喜歡發(fā)表意見，不怕沒有新聞了！

但這一次，紀達卻讓大家驚訝了，從堅決地挖來成風和狄諾威，到重組車隊技術(shù)團隊，把此前職責不明的幾大技術(shù)總監(jiān)全部歸屬狄諾威領(lǐng)導，再到和慕謙聯(lián)手車隊管理。

他們認為，此前銀箭的一大問題是平州決策層到鹿城車隊總部之間的溝通成本過高，影響工作效率，

果斷決定將決策移到鹿城總部，紀達和慕謙將大部分的工作時間安排在了鹿城的車隊總部和工廠。

短短幾個月之后，銀箭車隊從混沌的豪門變成了高效團隊，并成功抓住2214年V6渦輪增壓引擎這一技術(shù)變革，翻身成為了一級方程式賽車聯(lián)賽的統(tǒng)治者。

就在12個月之前，他們還完全跟不上紅虎的速度，甚至24個月之前，他們還只能看著雷之神和梟龍勉力阻擋紅虎前進的腳步。但是現(xiàn)在，銀箭才是真正的統(tǒng)治者。

本賽季的第一個謎題算是揭開，盡管絕大部分人吐槽這是一個看第一場比賽甚至第一場排位賽就能預見到的結(jié)局。

但銀箭上下依然格外激動，沒有人比當事參與者更能體會這種“努力了成功了”的成就感，當然也沒有人能像當事人那樣享受年底豐厚的獎金。

這也是為什么，車迷看重的是車手冠軍，而圍場里的人更看重車隊冠軍。因為，這代表著集體的榮譽，真正的是屬于團隊里的每一個人。

本賽季的第二個謎底，好消息是它應該可以被延續(xù)到最后一站，壞消息是車隊冠軍鎖定和車手冠軍基本鎖定之后，銀箭可以做任何他們想做的任何事情。

好在，從近期的情況來看，銀箭上下并沒有太多干涉的意思，

畢竟上半賽季的情況引發(fā)眾怒，畢竟強勢如成風似乎難以阻擋，更何況，雙冠即將到手的當口，銀箭何必背上一個“指定”冠軍的惡名呢。

2214年的銀箭已然成功，而未來幾年技術(shù)規(guī)則又相對穩(wěn)定，銀箭繼續(xù)強勢似乎已成為圍場共識，

于是奔麟慕名而來將在明年裝配他們的引擎，于是車手們個個瞄著銀箭可能的那個位置安排合同年數(shù)。

但是，能否成就一個王朝，是擺在銀箭面前的一個問題，

今年年中開始，銀箭的技術(shù)人員已經(jīng)稱為一級方程式賽車聯(lián)賽圈內(nèi)的香餑餑，看看少了成風和狄諾威的梟龍，再看看少了鮑沛的奔麟。

競技體育有句話叫做，贏球的球隊不調(diào)整。想要繼續(xù)成功，銀箭所需要做的就是留住所有的功臣，然后，再來一次。

道建樹2215年將繼續(xù)效力威凌車隊，雙方在今天正式宣布了這一消息。

道建樹2210年加盟北極星進入一級方程式賽車聯(lián)賽，但是一年之后被北極星車隊放棄。