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夏沫跟曾逸揮手告別。車輪一路飛馳，把夏沫送到了白塔國際機場。

楊蜜那邊突然把劇組的開機時間由30號提前到了明天上午，時間一下子變得非常急迫，夏沫再沒辦法帶著車隊一邊游山玩水一邊趕路了。

他決定帶上達娜拉還有四位峨眉弟子坐飛機直接趕往無錫，至于其他人，包括芳姐在內，只能輪流開車日夜兼程地趕過去。

呼市并沒有直飛無錫碩放機場的航班，好在魔都的浦東機場離無錫也不算太遠?，F(xiàn)在已經是晚上九點多了，夏沫只能趕國航今晚22:30的cA1553航班。

在和楊蜜電話溝通后，夏沫登上了飛機。

在飛機上，夏沫收斂心神，仔細思忖起即將開機的《知否知否應是綠肥紅瘦》，這畢竟是自己的第一部電視劇，值得自己用心對待。

在地球世界，《知否知否應是綠肥紅瘦》足足拍攝了208天，共73集。后期又像蘭州拉面一樣被越拉越長，最終剪輯成了78集。大量地注水降低了劇情的緊湊性，導致劇情顯得冗長拖沓，還無謂地增加了觀眾的等待時間，嚴重影響了觀眾的觀劇體驗。

在臺播劇這種按照電視劇集數(shù)付款的市場里，水劇橫行。為了多賺錢，只要劇中有挑得起收視率的小鮮肉或者小花，30集的電視劇制作方敢給你整出50集來，堪稱喪心病狂。

和那些手潮的編劇不同，夏沫的腦子里有已經有了完整的成品。他只需對成品進行精雕細琢，精益求精就行。為此，他曾大刀闊斧地下手修改，反其道而行之，把注水改成了脫水。修改后的劇本，他只打算弄出60集，就這他還嫌多呢。

一些配角的戲份，如果不影響劇情的走向，那該砍就砍；原劇本中的“水線”，更是一點不留；武打戲份里那些嚴重影響觀劇體驗的慢鏡頭意向表達基本被砍光，整部劇最后也只能保留那么一兩處慢鏡頭；每一集開頭的“前情提要”足足重復了一到兩分鐘，這種情況在夏沫手里基本都是“一刀光”，只保留了幾秒鐘進行過渡；所有角色的臺詞都進行了精簡，確保每一句臺詞都有其存在的意義和價值。

楊蜜雖然帶頭投資了《知否知否應是綠肥紅瘦》這部劇，但她并不是唯一的出資方。實際上包括楊蜜的公司在內，出資方一共有五家。

五家共同出資，成立了一家叫作“麗星”的具有立項資質的項目公司，把《知否知否應是綠肥紅瘦》先送到廣電總局備案立項，拿到了備案號。接下來才能動手拍攝，這樣拍出的作品才能出售給電視臺或者音像公司牟利。

出資方會按照出資比例自動轉為“麗星”的股東，并根據(jù)持股比例行使股東權、決策權和管理權。這是目前流行的聯(lián)合投資模式，可以有效地分擔投資風險。

互聯(lián)網巨頭騰信就是出資方之一，這還多虧他們和夏沫一直保持著良好的關系，讓夏沫幫忙從中拉的線。

《知否知否應是綠肥紅瘦》是一部總投資超過兩億的大制作，作為互聯(lián)網大佬和平臺方，騰信霸氣地豪擲千金，承諾其負責一半的制作費用，這樣的條件理所當然地為它爭取到未來獨家在線播放的權益，以及拿到臺播的三成分成。

其他四家出資方都是公司，夏沫只是個人，但也算是出資方。他屬于是以劇本半入股。所謂半入股，就是前期只拿一小部分費用，大頭必須等作品上映賺錢之后才能拿到。若是作品太爛導致無人問津，那未來的收益自然也就泡湯了。當然實際上他的片酬也會考慮計算進去，憑著這樣堪稱苛刻的條件，他在五大出資方中居然名列第四，拿下了整部劇10%的股份。

根據(jù)楊蜜的消息，“芒果衛(wèi)視”已經在和“麗星”進行接觸，計劃要拿下這部劇了，最終的價格應該會超過華夏幣八個億。趙儷穎作為主演，按照她的市場身價，她應該可以拿到不低于五千萬的片酬。但趙儷穎投桃報李，竟然主動把片酬降到了三千萬。

在原來的世界，顧延燁是由趙儷穎的老公馮少峰負責出演的?，F(xiàn)在資方換成了楊蜜等人，而趙儷穎和馮少峰此時也早已一別兩寬各生歡喜，自然是不可能再用馮少峰的了。

楊蜜計劃從自己公司麾下的幾位新晉小生中挑選一位出來，但遭到了其他投資人的激烈反對，最終博弈的結果是由原本打算出演齊衡的夏沫來擔綱出演男一顧延燁。

夏沫不想在這部電視劇上耗費太多的精力，所以一直堅辭不受。但經過多輪反復商討，楊蜜也是軟硬兼施，她提出了兩點無可辯駁的意見：首先，這部劇是典型的大女主，顧延燁雖然是男一，但戲份并不重，集中拍攝的話并不會耽誤夏沫太多的時間；其次，夏沫這塊金字招牌代表的是流量和收視率，有了這個保障，資方才會心甘情愿地掏錢，而不是沒完沒了地來回扯皮。

夏沫迫于無奈，最終同意接下了顧延燁這個角色。

凌晨一點四十，夏沫抵達魔都。

楊蜜安排了人手接機，駕駛著一臺七座的mpV。