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友哈斯克扶著尼古拉從雅克-150戰(zhàn)機(jī)座艙走下來，并帶著對方一起來到這架戰(zhàn)機(jī)的最核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)部位。因?yàn)槭庆o態(tài)展示，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有運(yùn)轉(zhuǎn)所以可以通過尾部看到噴射口的鋸齒形狀。

“尼古拉部長閣下，目前雅克-150是采用兩臺(tái)圖曼斯基設(shè)計(jì)局研制的R-80推力矢量升力\/巡航渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大加力推力約195千牛（千克），不加力推力115千牛（千克）；

在靠近飛機(jī)重心處兩個(gè)尾撐之間裝圓形可轉(zhuǎn)向噴口，使用壽命為1800個(gè)旋轉(zhuǎn)循環(huán)。飛機(jī)短距起飛時(shí)，噴口向下偏轉(zhuǎn)75°，打開至全加力狀態(tài)，飛機(jī)滑跑5米可離地。

噴口最大向下偏轉(zhuǎn)角為95°，使飛機(jī)垂直起落時(shí)具有一定的減速作用，此時(shí)的升力推力約為發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力的85%。該發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣供給翼尖和機(jī)尾噴嘴時(shí)，其最大推力降到155.2千牛。

座艙后部機(jī)身串列安裝2臺(tái)圖曼斯基設(shè)計(jì)局研制的Rd-45升力發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力62.37千牛（62.37千克），為飛機(jī)垂直\/短距起飛時(shí)提供向后推力矢量，以保持飛機(jī)的平穩(wěn)，升力發(fā)動(dòng)機(jī)安裝角與垂直面為15°，推力偏轉(zhuǎn)范圍為±12.5°。飛機(jī)上也有發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字式電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

整體來說在圖曼斯基設(shè)計(jì)局在被并購到雅克公司之后，把當(dāng)年蘇國遺留下來的技術(shù)進(jìn)行徹底升級(jí)，因?yàn)橥ㄟ^現(xiàn)在最先進(jìn)的航空合成材料，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的重量得到減輕，使用壽命和效率比也比原先的基礎(chǔ)上高出30%-40%之間?！?

尼古拉對發(fā)動(dòng)機(jī)不是特別的懂，就是聽上去這些數(shù)據(jù)已經(jīng)接近前世的F35發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至在某些方面還要稍微優(yōu)秀一些。畢竟老毛子在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的積累也是頗具豐厚，一般很少在這方面掉鏈子。

尼古拉前世經(jīng)常在網(wǎng)上刷視頻，看到某20系列戰(zhàn)機(jī)，換上新的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看到藍(lán)色火焰的馬赫環(huán)。這個(gè)代表發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀性能指標(biāo)！“友哈斯克總裁，我們的雅克-150在飛行的途中可以做到藍(lán)色火焰的馬赫環(huán)嗎？”

“當(dāng)然沒有問題，這兩臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒加力非常厲害。完全可以做到充分燃燒表現(xiàn)出來的藍(lán)色火焰，而且噴出的超音速氣流壓力很高，到了大氣中就會(huì)直接膨脹，膨脹后的氣流壓力又會(huì)低于大氣壓，因此會(huì)再次被壓縮。

如此一來，超音速氣流會(huì)在膨脹與壓縮間往復(fù)循環(huán)，這個(gè)過程會(huì)形成膨脹波與壓縮波，二者在傳播過程中相遇疊加，就形成了一個(gè)個(gè)的圓環(huán)，也就是馬赫環(huán)。

所以馬赫環(huán)現(xiàn)象出現(xiàn)的必要條件：一是超音速氣流；二是氣流壓力與環(huán)境壓力不等。前者滿足沖擊波出現(xiàn)的條件；而后者能使氣流發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生不同的波。

對于業(yè)界專業(yè)人士來說，評判一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好，就可以通過戰(zhàn)機(jī)起飛的過程中，觀察噴射出來的尾焰顏色以及馬赫環(huán)來進(jìn)行初步判定?！庇压箍丝墒秋w機(jī)的總設(shè)計(jì)師，對這些技術(shù)了如指掌。

“那么再來和我介紹一下，目前雅克-150配備的機(jī)載武器系統(tǒng)吧！我坐在駕駛艙的時(shí)候，看到有一個(gè)小孔并且標(biāo)識(shí)機(jī)炮的圖標(biāo)。我們這款戰(zhàn)機(jī)保留了這些格斗的武器嗎？”尼古拉也是好奇，按道理講，第五代戰(zhàn)機(jī)基本上都是超視距進(jìn)攻的，很少會(huì)進(jìn)行近距離狗斗環(huán)節(jié)。

“是的，尼古拉部長閣下。不止是保留機(jī)炮，我們還添加了鴨翼布局，就是為了與F22或者阿美莉卡研制的F35近距離戰(zhàn)斗使用。畢竟大家都是隱身機(jī)，保留超高速機(jī)動(dòng)能力，以及必要的機(jī)炮對這樣的戰(zhàn)斗幫助很大。

而且我們還配備了2枚R-30中距離空空導(dǎo)彈、2枚R-75空空導(dǎo)彈和一枚R-65系近距空空導(dǎo)彈。按照目前的標(biāo)準(zhǔn)，在隱身的情況下，這已經(jīng)是最大的攜帶彈藥量。

如果拋出隱身效果的話，還可以進(jìn)行外掛4枚空空導(dǎo)彈?！庇压箍朔謩e和尼古拉介紹擺在戰(zhàn)機(jī)前方的導(dǎo)彈，此外還不忘提醒道，目前是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，推力和攜帶彈藥的能力完全沒有問題。

“既然如此，雅克-150的定位就不是輕型戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)快接近重型戰(zhàn)斗機(jī)了，畢竟兩個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及至少五枚空空導(dǎo)彈。還有就是這架戰(zhàn)機(jī)的航程是否縮短了很多？”尼古拉終于再次問出關(guān)鍵性問題。

“是的，目前雅克-150垂直起降戰(zhàn)機(jī)的最大航程2100千米，相對來說比較短。但我們也在進(jìn)行艦載型雅克-150b研發(fā)，到時(shí)候?qū)?huì)把升力發(fā)動(dòng)機(jī)取消掉，增加戰(zhàn)機(jī)的航程到2990千米，不過將會(huì)采取滑躍式起飛以及未來的彈射式起飛。

都是按照您的指示進(jìn)行定向研發(fā)的。”友哈斯克并不是很明白對方是如何有這樣的要求，但總歸是有原因的。

“好，很好，非常好！如果是這樣的話，這架戰(zhàn)機(jī)未來就可以賣向全世界。到時(shí)候，就會(huì)有源源不斷的訂單過來。對了，是今天試飛還是明天試飛？”

尼古拉用手撫摸著這架最先進(jìn)的雅克-150戰(zhàn)機(jī)，并且看到上面的鉚釘空隙非常小，很顯然在這方面下了不少功夫，等待隱身涂料和蒙皮一套，妥妥的明星及戰(zhàn)機(jī)。

“如果想要今天飛也可以，都聽您的。”友哈斯克無比尊敬的聽從尼古拉的安排。

“這樣把，雅克-150的蒙皮套上。兩天后對外公開進(jìn)行飛行表演，我要讓別人知道，雅克才是玩垂直起降的行家，俄國戰(zhàn)機(jī)才是最厲害的?！?

2003年5月4日喀山國際機(jī)場，這里已經(jīng)聚集全世界的軍事武器愛好者及軍事媒體朋友。當(dāng)中也包含，來自阿美莉卡cIA探員，目前是塔新社的斯威夫特與艾瑪·奧爾加。

“艾瑪，沒有想到喀山這里的天氣真好。等會(huì)我們要針對雅克-150進(jìn)行重點(diǎn)拍照，一定要把最新的數(shù)據(jù)拿回去給到總部。沒有想到大毛竟然真的復(fù)活了雅克-141，還給他重新改了一個(gè)名字。

真是很可笑，不知道給我們的是驚喜還是驚嚇?！彼雇蛱刈鳛橐粋€(gè)傳統(tǒng)的阿美莉卡人，那股子高傲是掩蓋不了的。

“斯威夫特先生，到時(shí)候我給你與雅克-150進(jìn)行合影。順便在仔細(xì)看看是否就是翻新的戰(zhàn)機(jī)?！卑旈L期受這些人的熏陶，也早已經(jīng)養(yǎng)成傲慢的習(xí)慣。

就在兩人還在聊天的時(shí)候，圍欄被打開，一群記者朋友猶如小豬快跑似的，朝著那兩架被蒙著帆布的戰(zhàn)機(jī)走去。這些人到達(dá)現(xiàn)場之后，就看到北極星安保人員進(jìn)行維護(hù)秩序，在戰(zhàn)機(jī)的最前面標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行介紹這雅克-150的一些基本參數(shù)。

雅克-150A戰(zhàn)機(jī)：屬于第五帶隱身垂直起降戰(zhàn)機(jī)。

乘員：1人

長度：17.2米

翼展：12.34米

高度：5米