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下午雙方的會(huì)談在凡爾賽宮殿的會(huì)議室進(jìn)行，尼古拉和拉法蘭部長就核電、航空航天、造船及高鐵等領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入的探討。兩國在這些領(lǐng)域都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的實(shí)力，因此合作的前景十分廣闊。

目前來說俄國在核電技術(shù)上并不弱于法國多少，但是因?yàn)閲H市場的競爭壓力，以及阿美莉卡那個(gè)攪屎棍存在，最起碼雙方需要建立互信合作，共同抵御來自某些人的霸權(quán)壓力。

在航空航天領(lǐng)域上，俄國與法國各有突出之處。首先俄國與法國在軍事航空上，相差的并不是很多。俄國在整體的實(shí)力和部分技術(shù)上要更加有優(yōu)勢(shì)，但法國在民用航空領(lǐng)域要比俄國強(qiáng)上不少。

所以本次尼古拉希望可以通過與空客的合作，建立初步的商業(yè)化航空零部件配套廠，并學(xué)習(xí)對(duì)方的商業(yè)化運(yùn)營。畢竟人家可是手拿歐洲的EASA適航證與阿美莉卡的FAA適航證互通，全世界大多數(shù)國家都可以飛行。

學(xué)習(xí)人家的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)與函夏也搗鼓出一個(gè)金專國家認(rèn)證的適航證。在航天領(lǐng)域，那就等著法國佬求著上門合作，現(xiàn)在阿美莉卡哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事，接下來的國際空間站貨物運(yùn)輸還要靠俄國。

作為歐空局的帶頭大哥，到現(xiàn)在也做不到自主載人航天的舉動(dòng)，就問你尷不尷尬。

在造船領(lǐng)域當(dāng)然需要與法國佬學(xué)習(xí)合作最先進(jìn)的LNG運(yùn)輸船、豪華客輪及巨型運(yùn)輸船技術(shù)。因?yàn)檫@些可是民用市場造船的皇冠，最重要的還是需要法國佬頒發(fā)的檢測認(rèn)證證書，比如薄膜型液化圍欄系統(tǒng)，以及建造LNG運(yùn)輸船的主要核心材料殷瓦鋼。

到目前為止，法國佬還在壟斷這項(xiàng)技術(shù)。全世界每建造一艘LNG運(yùn)輸船，都需要得到法國佬的安全認(rèn)證，并且繳納專利費(fèi)，就問你躺著賺錢香不香。至于法國軍艦上的合作，尼古拉當(dāng)然就不當(dāng)回事，自己的遠(yuǎn)東船舶集團(tuán)可不比他們差多少。

在高鐵領(lǐng)域，那么就是俄國需要與法國佬合作?，F(xiàn)在的阿爾斯通在電氣化方面還是走的非?？壳?。函夏的高鐵技術(shù)也才剛剛起步，所以目前俄國暫時(shí)只能與小日子的川崎重工、德國的西門子、法國的阿爾斯通合作。

不過俄國還是有選擇性的，你法國佬如果看不上這些錢，那么我就給小日子和德國那邊去。

然而，在合作的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些分歧和爭議。不過吵歸吵鬧歸鬧，有誰還會(huì)和錢過不去呢？有錢不掙，天理不容。高傲的高盧烏雞，對(duì)誰都不服，就服金錢。

看到這些幾百億美元的訂單合作，背后代表著那么多就業(yè)崗位，怎么可能不心動(dòng)。最終雙方經(jīng)過五個(gè)小時(shí)的拉扯，法國佬著急下班回家之時(shí)，雙方終于達(dá)成一致合作協(xié)議。

在核電方面，俄國電力有限公司、俄國原子能核電公司與法國核電有限公司簽訂25億美元合作協(xié)議。雙方在核電技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面交換意見，并且相互尊重對(duì)方的意愿，保持技術(shù)專利的合作。

雙方將共同完善第三代核電技術(shù)，并在安哥拉和科特迪瓦分別建立兩座第三代核電站。此外，雙方還將在第四代核電技術(shù)方面加強(qiáng)合作研究，共同推動(dòng)核電事業(yè)的發(fā)展。

在航空領(lǐng)域，俄國民用航空公司、俄國旅行航空、俄國西伯利亞航空將向空客公司采購100架A320飛機(jī)、30架A350飛機(jī)和10架A380飛機(jī)。按照您規(guī)定，其中100架A320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)指定使用英國羅羅公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外20架A320飛機(jī)、30架A350飛機(jī)和10架A380飛機(jī)交付時(shí)間不得拖延至2008年?？湛凸緦?huì)在俄國建立分公司，并且承諾后續(xù)的80架A320飛機(jī)將在俄國空客分公司建造交付。

基于雙方合作的要求，空客公司在俄建造的飛機(jī)價(jià)格同樣的情況下，優(yōu)先采用俄國本地合格航空零部件。培訓(xùn)空客在俄國的售后服務(wù)和維護(hù)人員。

在航天領(lǐng)域，俄國深空宇宙探索公司與歐空局達(dá)成貨物及載人運(yùn)輸合作。協(xié)助歐空局建設(shè)國際空間站及宇航衛(wèi)星科學(xué)實(shí)驗(yàn)的研發(fā)合作，雙方就太空探索簽署備忘錄。（實(shí)際上就是歐空局委托對(duì)方發(fā)射衛(wèi)星和載人航天，只是為了要面子，故意搞得那么文縐縐的。）

在造船行業(yè)方面，法國Gtt公司與遠(yuǎn)東船舶集團(tuán)達(dá)成了合作意向。Gtt公司將在LNG運(yùn)輸船制造方面提供技術(shù)、專利及人才培養(yǎng)的支持，幫助遠(yuǎn)東船舶集團(tuán)提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。

同時(shí)，遠(yuǎn)東船舶集團(tuán)未來五年將從Gtt公司采購不低于25億美元的殷瓦鋼材料，Gtt公司授權(quán)遠(yuǎn)東船舶集團(tuán)液化圍欄技術(shù)。

在高鐵領(lǐng)域的方面，法國阿爾斯通公司與俄國共青城國營機(jī)車公司共同研發(fā)高寒高速列車。高寒高速列車時(shí)速不低于300Km\/時(shí)，并且承諾采購至少50列以上。

阿爾斯通公司參與莫斯科到喀山的高速鐵路建設(shè)，并且提供先進(jìn)的管理、運(yùn)營及維護(hù)技術(shù)。此項(xiàng)協(xié)議阿爾斯通與俄國共青城國營機(jī)車公司簽訂價(jià)值25億美元的合作訂單。

在能源方面，法國道達(dá)爾公司與俄氣工業(yè)集團(tuán)、俄國西伯利亞石油公司亞馬爾分公司簽訂能源供應(yīng)訂單。俄國承諾通過北溪一號(hào)，二號(hào)延長線，從德國延伸到法國邊境。

道達(dá)爾公司負(fù)責(zé)這些石油與天然氣的采購銷售及管道建設(shè)任務(wù)。俄國承諾從2005年開始，每年售賣不低于80億美元的石油天然氣給到道達(dá)爾公司。

一些協(xié)議草擬結(jié)束之后，尼古拉與拉法蘭經(jīng)濟(jì)部長高興的進(jìn)行握手。背后的企業(yè)家也樂呵呵的笑著對(duì)著攝像機(jī)。尤其是道達(dá)爾公司，本來不在合作約定的范圍內(nèi)，但經(jīng)過磋商，尼古拉力排眾議采取視頻會(huì)議的方式，與俄氣工業(yè)集團(tuán)、俄國西伯利亞石油公司達(dá)成合作協(xié)議。