請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式并且關閉廣告屏蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

當大眾還在期待后續(xù)的時候，又一件關于騰達買菜業(yè)務相關事件發(fā)生了。

并且這個事件，依然和自提點有著千絲萬縷的關系。

那就是騰達物流將要和騰達買菜合作，自建直營自提點。

來不及為現在自提點冰柜事件哀悼！

接下來到達戰(zhàn)場的是騰達直營自提點！

其實陳騰一開始，并沒有直營自提點的想法。

因為在原來社區(qū)買菜十分發(fā)達的時候，自提點向來都是超市甚至是小餐館的老板附帶著經營的。

很多自提點，甚至對應多家公司。

不管是【黃騎士】的，還是拼夕夕的，都可以去同一個自提點自取。

思維定式，讓陳騰下意識地覺得就該這么辦。

搞著搞著，陳騰才覺得不對勁了。

別人用我的東西，這算是怎么一回事？

我花錢準備報銷的冰柜，怎么就給你們用來冷藏了？

仔細一想，陳騰就發(fā)現了不對勁的地方在哪。

原來社區(qū)買菜發(fā)達的時候，一個自提點對于多家公司，不排除是因為愿意做自提點的超市就那么幾家。

再加上這么做可能會便宜一點。

大家迫不得已，才這么做擠在一起。

可是陳騰又為什么要這么做？

他瞬間就聯想到了快遞行業(yè)的一個東西。

快遞驛站！

眾所周知，快遞行業(yè)發(fā)展著發(fā)展著，就出現了快遞柜和快遞驛站這兩樣東西。

這兩樣東西對于網購的消費者來說，有好有壞。

好處在于當消費者在家的時間不多的情況下，可以讓快遞員把東西放在快遞柜或者快遞驛站。

等到消費者有空的時候去拿。

壞處在于有的人工作實在是太忙了，上班時間和快遞驛站開門的時間剛好一致。

驛站開門了，他去上班了。

驛站關門了，他才下班回家。

這樣一來，就顯得快遞驛站很雞肋。

而快遞柜可以存放的快遞數量又有限，也顯得有些雞肋。

但是對于快遞員來說，這兩樣東西就實在是太方便了。

運著一輛小車的快遞來到某個小區(qū)，再也不用挨家挨戶地送上門了。

甚至連打電話詢問對方是否在家的這個步驟，都省下來了。

直接將東西送到驛站，再一個個地入庫就完事了。

系統(tǒng)會自動給網購的客戶發(fā)消息，告訴他們東西到了。

在后來，這東西還鬧出了一些矛盾。

快遞公司不斷地壓榨快遞員，導致快遞員收入降低。

他們在送快遞的時候為了保證效率，是不會詢問客戶的意見的。

他們只會直接將快遞放到驛站和快遞柜。

到最后送貨上門的服務越來越少。

如果客戶在網上購買了一樣東西。

想要讓快遞員送貨上門的話，少不了一番耗費精力的扯皮。

陳騰在思考提升消費者體驗的時候，就想著搞一個完美的驛站。

首既然是完美的驛站，那肯定得自己直營。