請關(guān)閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式并且關(guān)閉廣告屏蔽過濾功能，避免出現(xiàn)內(nèi)容無法顯示或者段落錯(cuò)亂。

可能現(xiàn)在就會(huì)有大聰明上來說，去掉一個(gè)人不就能增加載彈量了嗎？讓駕駛員既開飛機(jī)又發(fā)射武器有問題嗎？我玩游戲的都是這么干的。

產(chǎn)生這種想法的讀者大大，作者在這里推薦一個(gè)人，S.V.米赫耶夫，不認(rèn)識他沒有關(guān)系，他的作品之一，就是軍事史上大名鼎鼎的卡52重型武裝直升機(jī)，外號“短吻鱷”北約代號：“噱頭-b”。

獨(dú)特的共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，讓它成為了世界上最有辨識度的直升機(jī)，沒有之一。

而卡52的前身，綽號為“黑鯊”的卡50在設(shè)計(jì)時(shí)，被定為了單座，設(shè)計(jì)師的想法就是一個(gè)人負(fù)責(zé)同時(shí)飛行和火力打擊。

結(jié)果證明以那個(gè)時(shí)代的電子技術(shù)來看，真的是：臣妾做不到啊。

千萬別覺得他是老古董！卡50在1995年8月份才服役，現(xiàn)在不過是96年，也就是說是去年的事兒。

“我們這批能不能返廠換裝功率更大一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？”李寧放下手冊，向廠家那邊的來人詢問道。

“這個(gè)嗎！還真不行，同志你看的手冊有些超前了，它只是畫了個(gè)概念，具體的設(shè)計(jì)圖，估計(jì)得等到今年10月份之后才能出來。

真正可以換裝需要等到明年這個(gè)時(shí)候，而且你們部隊(duì)的八架旋翼機(jī)，沒有換裝所需要的空間。

你看留給發(fā)動(dòng)機(jī)的地方太小了，這還是我們維修人員特意要求加大的，放置更大一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)…根本就放不下”。

說著對方面露無奈的攤了攤手，表示自己也無可奈何，全是設(shè)計(jì)師的鍋，他們說白了就是一個(gè)苦哈哈修車的。

“算了，就當(dāng)是培養(yǎng)步兵飛行員的教練機(jī)吧！等李寧你當(dāng)團(tuán)長的時(shí)候，這些東西估計(jì)就能全配備上了”。

在李寧看著手冊的同時(shí)，王慶瑞作為團(tuán)里軍事方面的一把手，也有人專門送來了一份相關(guān)信息單。

作為一名資深老兵，李寧能看出來的問題，他又怎會(huì)看不出來呢？

可現(xiàn)實(shí)就是如此，不是所有東西在最開始生產(chǎn)出來時(shí)就那么的完美，都是后續(xù)進(jìn)行不斷的完善以及創(chuàng)新，才會(huì)那么的完美。

就比如說可以更換不同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)這一件事情，想要達(dá)到此技術(shù)要求，不是領(lǐng)導(dǎo)一句話，底下設(shè)計(jì)師畫大半天圖紙，研制部門加一天班就能搞出來。

任何一個(gè)小細(xì)節(jié)都必須要考慮進(jìn)去，比如說剩余空間的大小，旋翼機(jī)維護(hù)的難易程度，以及在戰(zhàn)斗中被子彈打中的概率，會(huì)不會(huì)因?yàn)楦膭?dòng)而增大等等，哪一項(xiàng)都需要重復(fù)多次的實(shí)驗(yàn)。

還有最后單純以用報(bào)廢為目的，純暴力測試，別想著學(xué)習(xí)小日子過得不錯(cuò)的島國人那樣在測試結(jié)果上改改數(shù)字，以此來通過驗(yàn)收。

就這么說吧！但凡此事被泄露了，一個(gè)危害國家安全的罪名就逃不了。

從當(dāng)時(shí)的廠長，書記，到設(shè)計(jì)員以及最后的檢測員，都得被抓到軍事法庭上，接受審判。